►croisement

►depassement

Croisement

Un croisement est le passage de deux véhicules l'un à coté de l'autre allant en sens inverse.

Le croisement s'effectue à droite.

Avant de croiser sur une route normale:
- Je serre à droite autant que le permet la présence des autres usagers, de façon à laisser le plus d'espace possible entre les véhicules, pour qu'ils ne risquent pas de s'accrocher au passage.
- Je ralentis, si neccessaire. Je dois m'arreter si un autre usager ou un obstacle placé devant moi m'oblige à me déporter sur la moitié gauche de la chaussée, pour laisser passer ceux qui viennent en face.
- La nuit, je passe des feux de route aux feux de croisement

Sur une route à forte déclivité, si le croisement se révèle difficile, le véhicule descendant queleque soit sa catégorie, doit s'arreter le premier pour céder le passage au véhicule montant.
Si une marche arrière est nécessaire pour se croiser, cette obligation s'impose:
- Aux véhicules légers uniques par rapport aux ensembles de véhicules
- Aux véhiicules légers par rapport aux véhicules lourds
- Aux camions par rapport aux autocars
- Aux véhicules descendant si les deux véhicules sont de meme catégorie, sauf si le véhicule montant peut facilement se ranger dans une place d'évitement
Si le rétrécissement, l'état ou le profil de la chaussée ne permet pas le croisement , les véhicules les plus encombrants ( plus de 2m de large ou de plus de 7m de long, remorque et chargement compris) doivent s'arreter et au besoin se garer pour faciliter le passage des véhicules les plus pétits.
C'es toujours moi qui doit m'arreter ou me garer sur l'accotement pour que les véhicules prioritaires et les ambulances utilisant leurs avertisseurs spéciaux puissent me croiser sans avoir besoin de ralentir

Dépassement

Le dépassement est le passage de deux véhicules l'un au devant de l'autre dans le meme sens.

En règle génerale, le dépassement s'effectue par la gauche..
Cependant, je peux dépasser par la droite.

Cependant, je peux depasser par la droite:
- Lorsque le véhicule qui me précede a signalé son intention de tourner à gauche et qu'il me laisse un espace suffisant pour dépasser;
- Les véhicules sur les rails circulant sur la chaussée (tramways), lorsque l'espace entre le véhicule et le trottoir est suffisant. je peux dépasser les tramways par la gauche:
Dans une rue à sens unique si le dépassement laisse libre la moitié gauche de la chaussée;
- En cas de circulation en file ininterrompue, si la file de droite avance plus vite que la file de gauche allant dans le meme sens.

Les conditions permettant de prendre la décision de dépasser sont:
- La route doit etre libre sur une distance nécessaire pour effectuer un manoeuvre
- Ne pas gener les usagers venant en sens inverse
- Aucun danger venant par l'arrière ne doit etre sur le point de dépasser (coup d'oeil dans le retroviseur)
- Avoir la possibilité de reprendre sa place à droite
- Avoir une réserve d'accéleration ou une vitesse suffisante pour que le dépassement ne dure pas trop longtemps
Si une seule de ces cinq conditions ne sont pas remplie, la décision de dépasser ne peut etre prise.
- De plus, certaines précautions sont indispensables. Il faut:
* Evaluer la largeur, l'état et le profil de la chaussée.
* Tenir compte des conditions atmosphériques et en particulier du vent latéral
En compte de phases se deroule la manoeuvre de dépassement?
La manoeuvre de dépassement se déroule en trois phases:
- Avant
- Pendant
-Après

Il faut s'assurer que:
1- On n'est pas dans un cas d'interdiction de dépasser
2- La manoeuvre ne gene pas aucun autre passager
3- On à la possibilité de reprendre sa place dans le courant normale de la circulation
4- On n'est pas sur le point d'etre dépassé
5- On a une réserve d'accélération suffisante pour dépasser
6- Avertir l'usager qui me précède dans mon intention
7- L'usager qui me précède a compris mon intention
8- Actionner le clignotant gauche.
.

Il faut:.
- Jeter un dernier coup d'oeil dans le rétroviseur extérieur. .

Pendant le dépassement, il faut: - Se déporter suffisamment à gauche pour éviter tout risque d'accrochage. - Accélerer franchement.

Après le dépassement, il faut: - Se rabattre par une longue ligne oblique après avoir vu le véhicule dépassé dans son rétroviseur intérieur, tout en actionnant le clignotant droit..

Lorsqu'un usager a manisfesté son intention de me dépasser, je ne séessaie pas de l'en empecher, meme si son dépassement me parait irrégulier. Au contraire, je contribue à la bonne exécution de son manoeuvre.

Pour assurer le bon déroulement de la manoeuvre, je dois:
- Serrer à droite le plus possible pour indiquer que j'ai compris l'intention de dépasser, et éviter tout risque d'accrochage.
- Maintenir mon allure pour ne pas fausser les estimations de l'autre usager.
- Je ne dois pas accélerer, car j'augmenterai la durée du dépassement, ce qui pourrait etre dramatique dans certains cas.
- Je ne dois pas ralentir, pour ne pas surprendre l'autre usager qui risquerait de m'accrocher.
Cependant, lorsque l'autre conducteur est passé à ma hauteur et si la situation semble l'exigé, je ralentis pour lui permettre de se rabattre plus rapidement devant moi.

* La nuit:
J'attends que le véhicule qui me dépasse arrive à ma hauteur pour passer en feu de croisement. C'est en ce moment que l'autre usager passe en feu de route.

En réalité, quand on est sur le point d'etre dépasser, il faut serrer immédiatement à droite sans modifier son allure

Lorsqu'on fait un rabattement prématuré après un dépassement, on dit qu'on a fait une queue de poisson.

L'angle mort c'est lorsqu'un véhicule qui dépasse disparait dans le rétroviseur intérieur, mais réapparait dans le rétroviseur extérieur.

Les principaux cas d'interdiction de dépasser sont:
- A partir du panneau d'interdiction de dépasser jusqu'au panneau de fin d'interdiction de dépasser
- Si le dépassement m'ammène à chevaucher ou à franchir la ligne continue;
- Si la vitesse des deux véhicules ne permet pas de dépasser dans un temps bref;
- Lorsque la visibilité vers l'avant n'est pas suffisante( virage, sommet de cote etc....)
- Sur les chaussées à double sens de circulation, sauf si cette manoeuvre laisse libre la partie gauche de la chaussée.
- Aux intersections, sauf si j'ai la priorité de passage
- Lorsque la manoeuvre risque de gener les usagers venant en sens inverse
- Lorsque l'on n'a pas la possibilité de reprendre sa place dans le courant normal de la circulation.
- Sur les chaussées rétrécies
- Sur la voie la plus à gauche quand la chaussée comporte plus de deux voies matérialisées ou non, sauf si la circulation se fait à sens unique
- Sur les secteurs de routes ou s'effectuent les travaux
- A droite, sauf si l'usager qui me pécède a signalé son intention de tourner à gauche, ou si la circulation se fait en file ininterrompue
- Au passage à niveau non gardé
- Lorsque l'usager qui me précede ne se range pas
- Lorsque je suis sur le popint d'etre dépassé
- Dans tous les cas de mauvaise visibilité
- A l'approche des passagers pour piétons, il est interdit de dépasser sans s'etre assuré que personne n'y est engagé.

Il est interdit de dépasser:
- Sur les chaussées à double sens de circulation, sauf si cette manoeuvre laisse libre la partie gauche de la chaussée
- A droite, sauf si le véhicule qui me précede a signalé son intention de tourner à gauche, ou si la circulation se fait en file ininterrompue
- Aux intersections, sauf si je bénéficie de la priorité de passage
- Aux passage à niveau gardé, lorsque les barrières sont lévées
- Devant le panneau interdiction de passer, sauf les véhicules à deux roues à moteur sans side-car
- Il est interdit de dépasser dans les virages et sommets de cote, sauf si la manoeuvre laisse libre la partie gauche de la chaussée;
Le dépassement peut etre interdit
- Par la signalisation verticale
- Par la signalisation horizontale
- A cause des autres usagers
- A cause des conditions atmosphériques, de la configuration des lieux

Meme si les conditions permettant de prendre la décision de dépasser sont réunies, il est interdit de dépasser
- Devant le panneau d'interdiction de dépasser tout véhicule à moteur, autre que ceux à deux roues à moteur sans side-car
- Tout dépassement est interdit à l'approche d'un passaga à niveau sans barrières ni demi-barrières. - Il est interdit de dépasser aux intersections ou le conducteur doit céder le passage. seul le dépassement des deux roues est alors autorisé.

Il est interdit de dépasser de façon absolue:
- Sur la voie la plus à gauche d'une chaussée à double sens de circulation comportant plus de deux voies matérialisée ou non.
- Si la manoeuvre oblige à chevaucher ou à franchir une ligne continue
- Si la manoeuvre oblige à chévaucher ou à franchir des lignes accolées, lorsque la ligne continue est la plus proche du véhicule
Il est interdit de dépasser
- A hauteur d'une ligne d'avertissement, si la manoeuvre risque de ne pas etre terminée avant le début de la ligne continue.
- A hauteur d'une ligne d'avertissement accolée une ligne continue, si la manoeuvre risque de ne pas etre terminée avant le début de la ligne continue.
- A hauteur des flèches de rabattement annonçant la suppression d'une voie, si la manoeuvre risque de ne pas etre terminée avant le début de la ligne continue.

Il est interdit de dépasser:
- Si on risque de gener un usager venant en sens inverse
- Si l'on est soi meme sur le point d'etre dépassé.
- si l'usagers qui me précède fait clignoter son clignotant gauche
- S'il n'y a pas la possibilité de se rabattre sans gener le véhicule dépassé
- Un véhicule de transport en commun signalant son intention de quitter un arret.
- A l'approche d'un passage piéton si quelqu'un est engagé
- si on ne dispose pas d'une réserve d'accélération suffisanté

Sur une chaussée à double sens de circulation, il est interdit de dépasser:
- A l'approche d'un virage sans visibilité
- A l'approche d'un sommet de cote
- Par le temps de brouillard, de forte pluie ou de chute de neige.