►Qu'est ce la signalisation routière

►Quelles sont les sous groupes de la signalisation verticale

►Qu'est ce que la signalisation horizontale

►Qu'est ce que la signalisation lumineuse

►Qu'est ce que la signalisation gestuelle

Qu'est ce que la signalisation routiére

La signalisation routiére est l'ensemble de tous les panneaux, des marques et marquages, des gestes des agents de l'ordre, des balises, des feux et réglement administratifs qui obligent ,défendent et renseignent le conducteur. Le role de la signalisation routiére:
La signalisation routiére a pour but d'aider les usagers à biens se comporter sur la chaussée avec la prudence et la sécurité

Il existe quatre (04) sortes de signalisations qui sont:
- La signalisation verticale: regroupe tous les panneaux implantés le long de la route pour aider les conducteurs.
- La signalisation horizontale: regroupe toutes les marques de tous les marquages peints sur la chaussée.
- La signalisation lumineuse: est l'ensemble de feux reglant la circulation.
- La signalisation gestuelle: geste de l'agent de l'ordre.

un panneau de signalisation est une forme, une couleur et un symbole.

La signalisation verticale comporte trois (03) formes qui sont:
- les triangles
- les ronds
- les carrés ou les rectangles
il se divise en sept groupes.

Il existe (07) groupes qui sont:
1. Les signaux de dangers
2. Les signaux de prescription
3. Les signaux relatifs aux intersections et aux régimes de priorité
4. Les signaux de simples indications
5. Les signaux additionnels ou panneaux
6. Les symboles et les idéogrammes
7. Les signaux temporaires

Les signaux de danger imposent une attention particuliére et ralentissement en fonction du danger signalé.
ils sont en signalisation avancée, placée avant le début de la zone dangereuse à 150 m, hors agglomération et à 50 m, en agglomération.
Les signaux de dangers ont la forme triangulaire, le listel( bordure) rouge, le fond blanc et le symbole noir.
Ils ont pour indicatif (type la lettre A.

Les signaux de prescription ont une forme circulaire, indicatif ou type B.
Ils prescrivent une interdiction ou une obligation.

Ils se divisent en quatre (04) sous groupes qui sont:
a) Les interdictions
b) Les fins d'interdictions
c) Les obligations
d) Les fins d'obligations

a) Les signaux d'interdictions ont la forme circulaire, la couronne (bordure) rouge, le fond blanc et le symbole ou l'inscription noire. E nabsence de panonceau de distance et d'étendue, l'interdiction commence à la hauteur du panneau et s'étend jusqu'à la prochaine intersection ou jusqu'au panneau mettent fin à l'intersection.
b) Les signaux de fin d'interdictions mettent fin à une interdiction. Ils ont la forme circulaire, le fond blanc barré noir.
c) Les signaux d'obligationsprescrivent une obligation tout en interdisant certains comportements. Ils ont la forme circulaire;le fond bleu, le symbole ou l'inscription en blanc. Ils prescrivent des directions obligatoires, des obligations diverses et des voies réservées.
d) Les signaux de fin d'obligations ont la forme circulaire, le fond bleu barré de rouge, ils mettent fin à une obligations.

Les signaux d'intersections et de priorités définissent l'interdiction à aborder et les régles de priorité à absorber. Ils sont placés en rase campagne à 150 m en agglomération. Ils ont la forme triangulaire pointe en haut ou en bas, octogonale ou dee losange, ils ont pour indicatif (type) AB (A= Danger) (B= Prescription).

Les signaux de simple indication servent à donner, des renseignements.Lorsqu'ils sont terminés par des flèches, ils indiquent une direction.
Ils ont la forme rectangulaire ou carré, leur indicatif part de la lettre C jusqu'à K.

Les panonceaux sont des panneaux additionnels placés en dessous des panneaux de signalisation.Ils servent à donner des prècisions et des indications complémentaires.
Ces panonceaux sont de meme couleur que le panneau qu'ils complètent.
Ils ont pour indicatif la lettre M.

On distingue:
- Les panonceaux de distance M1, ils servent à indiquer la distance entre le signal et le début de la zone dangereuse
- Les panonceaux d'étendue M2, ils indiquent sur quelle longueur la route est dangereuse ou soumise à une réglementation spéciale.
- Les panonceaux additionnels ou de direction M3,ils indiquent la position ou la direction de la voie concernée le signal.
- Les panonceaux catégoriels ou de catégorie M4,ils indiquent que le signal ne concerne que les usagers désignés par leur nom ou leur silhouette.
- Les panonceaux d'indications diverses M9,ils modifient et complètent la signification du signal.
Il y'a aussi:
- Les panonceaux relatifs ou panneaux de stop M5
- Les panonceaux complèmentaires à catégorie M6: ils désignent le stationnement ou l'arret;
- Les panonceaux ou type M7 : rélatif aux panonceaux schéma; - Les panonceaux M8 : ils indiquent une prescription relative au stationnement ou à l'arret s'appliquent avant, après ou de part et d'autre du panneau, avec ou sans mention de distance.

Les panneaux de direction peuvent etre complétès par des symboles et idéogrammes.il existe deux (02) types de symbole:
- les symboles d'indication: ils désignent les catégories d'usagers pour lesquels l'accès aux mentions signalées est recommandé ou spécialement prévu par la voie concernée.ils ont pour indicatifs la lettre SC.
- Les symboles d'interdiction: ils désignent les catégories d'usagers pour lesquels l'accès aux mentions signalées est interdit par les voies désignées.ils ont pour indicatif la lettre SI.
- Les idéogrammes sont des figures placées devant les indications de destinations pour en caracteriser le genre. Ils ont pour indicatif la lettre ID.

La signalisation temporaire est une signalisation particulière mise en place lorsque certains travaux ou obstacles sur la route ne sont que provisoires et qu'ils représentent une gene ou danger pour la circulation La nuit et parfois le jour,elle est complètée par les clignotants.

D'une façon générale, la signalisation temporaire se caractérise par un fond jaune. Elle a pour indicatif la lettre K
Les signaux temporaires sont placés:
- En signaux avancés, indicatif: AK;
- En signaux de position, indicatif : K;
- En signaux de présignalisation, indicatifs : KD.

La signalisation horizontale est l'ensemble des marques et marquages peints sur la chaussée.Elle est de couleur blanche.

Elle sert à signaler:
- Les differents parties de la route;
- Les voies affectées aux diverses circulations ou à certaines catégories d'usagers;
- Elle indique parfois la conduite à tenir
La signalisation horizontale permet de mieux suivre le tracé de la route dans l'obscurité ou dans le brouillard.

Elle comprend:
1- La ligne de rive est la ligne qui délimite la chaussée. Sur une route ordinaire, la ligne de rive est en discontinue avec des pleins de 3 m et des vide de 3.5 m.
2- La ligne continue représente un mur, elle sépare les voies les voies de circulation.je ne dois jamais la franchir ni la chevaucher.
3- La ligne mixte ou accolée est constituée d'une ligne continue doublée d'une ligne discontinue.
4- La signalisation discontinue est la ligne qui délimite les voies; elle comporte des pleins de 3 m et des vides de 10m.
5- La ligne d'avertissement est la ligne discontinue rapprochée de 3 m plein et de 1.33 m de vide; elle annonce la ligne continue.
6- La ligne de dissuation est une ligne discontinue rapprochée de 3 m plein et de 1.33 m de vide qui, sur certaines routes étroites ou sinueuses remplace la ligne continue, pour permettre le dépassement des véhicules lents à condition que cette manoeuvre puisse s'effectuer sans danger.
7- La ligne stop indique la limite de la chaussée abordée ou l'on doit marquer l'arret au stop. Elle a une largeur de 0.50 m.
- Lorsque la circulation est à double sens, la longueur de la ligne stop est égale à la moitié de la chaussée
- si la circulation est un sens unique, la ligne stop fait toute la largeur de la chaussée
8- La ligne de céder le passage est constitué de plein de 0.50 m et de vide de 0.50 m. je dois ralentir, céder éventuellement le passage aux ussagers venant de droite ou de gauche en m'arretant à la limite de la ligne de céder le passage.
9- La ligne d'effet des feux est constituée de plein de 0.50 m de long et de 0.50 m de vide. Elle est située juste avant le passage pour piétons.
10- Les flèches de rabattement au nombre de (03) m'indiquent que la voie sur laquelle je me trouve va bientot prendre fin. je dois me rabattre sur l'autre voie selon le sens de la flèche à partir de la prémière.
11- Les flèches de sélection appélées aussi flèche directionnelles m'indiquent la voie que je dois emprunter selon la direction ou je veux aller. Je regagne cette voie dès la première flèche.
12- Les zébras sont des traits ou hachures recouvrant une partie de la chaussée. Il est interdit, de stationner ou de faire un arret sur les zébras.
13- Les marquages provisoiressont des lignes et des flèches de couleur jaunes peinte ou collée sur la chaussée, pour guider provisoirement la circulation à l'occasion des travaux.
14- La voie d'accéleration séparée de la la chaussée principale par une ligne diiscontinue très large comportant des traits de 3m et des intervalles de 3.50 m.
-La voie d'accéleration permet de prendre de l'élan pour s'insérer dans la circulation (en cédant le passage) sur l'autoroute et les voies rapides.
15- La voie de décelaration est délimitée par une ligne de discontinue très large formée de 3 traits de 3 m séparées par des vides de 3.50 m
- La voie de déceleration permet de sortir de l'autoroute à trafic important sans gener les autres usagers.
16- La voie réservée aux véhicules lents est délimitée soit par une ligne discontinue, soit par une ligne continue plus large que les autres marquages. Elles est obligatoires pour tous les véhicules circulant à cet endroit à moins de 60 km/h.
17- La voie réservée aux transports en commun est un couloir réservé aux autobus, dans les agglomérations importantes.
- Ce couloir est également utilisé par les taxis, les ambulances et les véhicules prioritaires.Il est signalé par des panneaux plantés sur le trottoir.
18- La voie cyclable est une voie séparée des autres voies soit par une ligne blanche continue, soit par une ligne blanche discontinue.
-Il est interdit à tous les autres usagers de s'arreter, de stationner et de ciorculer sur les bandes cyclables.
-Les bandes et pistes cyclables sont considérées comme des voies de la route sur laquelle elles sont aménagées.
-Aux intersections, les cyclistes sont soumis aux meme règles de priorité que les usagers de la chaussée principale.
19-L'arret de busest l'emplacement ou les bus s'arretent pour faire monter ou descendre les voyageurs.Il est matérialisé par des lignes en zidzag de couleur jaune.
20-Le passage pour piétonest l'endroit ou les piétons doivent traverser la chaussée.
-Le passage pour piéton est ma térialisé par de larges lignes blanches. Je dois ralentir et m'arreter s'il le faut pour céder le passage aux piétons qui traversebt.

La signalisation lumineuse est l'ensemble des feux implantés sur la chaussée.

Les feux colorés donnent des ordres ou des indications au conducteur.Ils peuvent avoir differents formes( ronds, flèche, etc...).Ils sont fixés ou clignotants.►

Les feux tricolores comportent trois (03) couleurs et s'allument alternativement dans l'ordre suivant: vert, jaune,rouge,vert...
Feux rouges: 20 secondes = arret absolu
Feux jaune : 5 secondes =arret en dégagement
Feux vert : 15 secondes =passage autorisé ou libre

Les feux tricolores servent à rendre la circulation plus sur et plus fluide aux intersections et dans les endroits ou les le croisement est impossible.

-Le feu vert signifie autorisation de passer, en s'assurant que l'intersection est libre; il a durée de 15 secondes environ. Cependant, je dois m'arreter devant le feux vert, lorsque l'agent réglant la circulation m'interdit de passer ou est vu de dos ou de face, et si la circulation est bloquée à l'intersection.
-Le feu vert annonce le feu jaune qui signifie arret: je ralentis et je passe. Cependant, si mon arret est cause de gene ou de collision, le degagement rapide est toleré. Il dure 3 à 5 secondes.
-Le feu rouge fixe me prescrit un arret obligatoire avant l'aplomb du feu et je peux repartir que lorsque le feu rouge est éteint. Lorsqu'il existe des marquages au sol, je dois m'arreter avant. Il dure 20 secondes environ.

Le feu jaune clignotant attire l'attention du conducteur sur la signalisation ou sur la zone dangereuse.

On rencontre le feu jaune clignotant:
-Sur les secteurs de routes ou s'effectuent les travaux
-A un passage pour piétons
-Quand il y'a un accident de la circulation
-Quand il y'a un obstacle sur la chaussée
-Aux intersections équipées de feux tricolores,lorsque ceux-ci fonctionnent mal ou la nuit.

Le feu rouge clignotant signifie arret absolu, je ne peux repartir qu'après l'extinction du feu.

-Au passage à niveau gardé
-A certains passages à niveau non gardé
-A proximité des aérodromes
-A proximité des ponts mobiles
-Au poste de péage à l'entrée des autoroutes
-Les services de police, gendarmerie ou de douane utilisant les feux rouges clognotant ou fixes balancés à bout de bras pour faire arreter les véhicules . (barrage, accident etc...)

Les services de police, les gendarmeries ou de douane utilisent les feux balancés à bout de bras ou placés temporairement sur la route.
feu jaune= ralentir, feu rouge= arret
Les feux clignotants sont utilisés lorsqu'un danger ou un obstacle risque de surprendre le conducteur les feux clignotants sont plus visibles que les feux fixes. Ils attirent mieux l'attention.

-Je tiens compte des feux, lorsque les feux tricolores fonctionnent;
-lorsque les feux sont clignotants, je tiens compte des panneaux;
-lorsque les feux sont éteints, je tiens compte des panneaux.

On rencontre aussi les feux bicolores réglementant la circulation par voie et les feux bicolores réglementant la passage aux postes de péage.
-Le feu rouge en forme de croix = voie
-Le feu vert en forme de flèche = voie autorisée.

Les feux d'exploitaion par voie installée au-dessus de la chaussée: Ils servent à réglementer la circulation par voie.Les feux rouges en forme de croix interdissent d'emprunter la voie au dessus laquelle ils se trouvent.

La signalisation gestuelle sont les signes fait aux usagers de la route par des agents de la circulation (police, gendarmerie, etc...)
L' agent rend la circulation plus facile et plus sure. Il est à lui seul tous les signaux, je dois lui obéir

Le role des agents de circulation, c'est de avant tout de garantir et d'assurer la sécurité de la route.
-Il constatent les infractions aux règles du code de la route
-Ils constatent que les conducteurs possèdent des papiers nécessaires, qu'ils ne sont pas sous l'emprise d'un état alcoolique et que leur véhicule n'est pas surchargé ou en mauvais état.
-Ils facilitent l'écoulement de la circulation
-Ils organisent les secours en cas d'accident
* Lorsque l'agent est vu de profil, le passage est libre.
* Lorsque l'agent lève le bras, je m'arrete.
* Lorsque l'agent est vu de dos, l'arret est absolu.

Les agents motorisés font aussi des signaux:
* Paume de la main droite ouverte vert le trottoir, serrer à droite.
* Le bras balancé de haut vers le bas, ralentir
* Le bras tendu perpendiculairement à son corps avec l'index dirigé vers vous, arreter-vous

1) Il faut ralentir pour tenir compte de la distance
2) Il faut observer attentivement la route sur la chaussée le plus possible, en ralentissant si nécessaire.

Feu rouge: arret absolu, durée environ 20 secondes, stop, balise de céder la passage. l'agent vu de dos ou de face
feu jaune fixe: arret ou dégagement rapide, durée environ 5 secondes
feu jaune clignotant: Prudence ralentir priorité à droite
feu vert: passage libre, durée environ 15 secondes.
flèche barrée: agent vu de profil, losange à fond jaune
feu rouge: accompagné de la flèche verte ou de la flèche jaune clignotant: m'autorise à suivre la direction de la flèche après avoir cédé le passage aux véhicules bénéficiant du feu vert et les piétons engagés dans la traversée de la voie
Elle s'allume, 5 secondes après l'apparition du feu rouge et dure pendant 14 secondes.

-Lorsque l'agent réglant la circulation m'interdit de passer
-A la rencontre d'un véhicule prioritaire en mission
-Lorsque je risque d'etre immobilisé ou que je risque de fermer le bouchon

-Lorsque l'agent réglant la circulation m'autorise de passer
-Lorsque je suis dans un véhicule prioritaire en mission.